Headerfoto_SMCnj16.jpg
Kees Jansen

Kees Jansen

Aeres Hogeschool Almere
John Jorritsma

John Jorritsma

Gemeente Eindhoven
Maarten Steinbuch

Maarten Steinbuch

TU Eindhoven
Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel

Hogeschool van Amsterdam
Rogier Havelaar

Rogier Havelaar

PostNL
Jeroen Alting von Geusau

Jeroen Alting von Geusau

Nederlandse Spoorwegen
Michael van Hulst

Michael van Hulst

Eneco Group
Robin Berg

Robin Berg

LomboXnet
Saskia Kluit

Saskia Kluit

Fietsersbond
Sander Schouwenaar

Sander Schouwenaar

Enexis Groep
Simon Smit

Simon Smit

Renault Nederland
Naard Hermans

Naard Hermans

stichting De Reisbeweging (Low Car Diet)
Elphi Nelissen

Elphi Nelissen

TU Eindhoven
Achilleas Psyllidis

Achilleas Psyllidis

TU Delft
Alessandro Bozzon

Alessandro Bozzon

AMS-Institute

Blog Smart City

Door Martijn Graat - LogisticsMatter

Nederland is een hotspot als het gaat om mobiliteitsinnovaties. We moeten ook wel. Kijk alleen al naar hoe groot ons land is, met hoeveel mensen we er wonen en hoeveel goederen er dagelijks doorheen stromen. Donderdag 28 september zijn innovaties in mobiliteit en energie het onderwerp van gesprek tijdens Smart City 2017 in Eindhoven.

LogisticsMatter is media partner van Smart City 2017. Bij logistiek draait het er om dat de juiste goederen op de juiste tijd op de juiste plek zijn. En dan liefst nog tegen zo laag mogelijke kosten. Oh, en als het even kan houden we ook nog rekening met het milieu. Meestal gebeurt dit met (vracht)auto's. Brandstofkosten zijn gemiddeld 20% van de totale transportkosten en dit kan oplopen tot 45%. En motoren op fossiele brandstof heb een negatieve impact op het milieu.

Frisse lucht en geen opstoppingen

Als we dat in het achterhoofd houden zijn mobiliteit en energie belangrijke onderwerpen. Steden worden steeds drukker. Het aantal mensen dat in de steden woont stijgt. Daardoor stijgt het aantal vervoersbewegingen binnen de steden ook. En dan gaat het zowel om mensen als om goederen. Dat betekent dat er meer voertuigen in en rond steden bewegen, wat kan leiden tot meer opstoppingen en een slechte luchtkwaliteit. Ik woon zelf in een stad en beide effecten zijn overduidelijk aanwezig. Zowel overheden als bedrijven zijn bezig met nieuwe ontwikkelingen als het gaat om mobiliteit om deze negatieve effecten te verminderen.

Slimme Logistiek

Zo is Rotterdam bijvoorbeeld de thuisbasis van het eerste emissieloze transportbedrijf in de wereld. Steeds meer pakketvervoerders zetten electrische voertuigen en fietsen in om het groeiende aantal pakketten te bezorgen. Hetzelfde geld voor sommige spelers in de retail markt. En bijvoorbeeld online supermarkt Picnic. Zij gebruiken electrische voertuigen om de bestelde boodschappen bij de mensen thuis af te leveren,

"Baby, You Can Drive My Car" - The Beatles

Maar laten we de inwoners van de stad niet vergeten. Zij dragen ook flink bij aan opstoppingen en milieuvervuiling. En niet alleen omdat ze steeds meer online bestellen. Velen hebben ook zelf een auto. Het aantal electrische en hybride auto's neemt dan wel toe, maar electrisch of niet, het blijven voertuigen in het drukke stadsverkeer. Wel minder vervuilend en een stuk stiller. Zal die drukte in de toekomst kunnen worden opgelost met deelauto's?

Experts vertellen er over

Het zijn een aantal van de onderwerpen die tijdens het Smart City Congres ter sprake komen. Ik kijk vooral uit naar het verhaal van Walther Ploos van Amstel, die expert is op het gebied van stadslogistiek. En dat geldt eigenlijk ook voor het verhaal van Rogier Havelaar van PostNL, die gaat vertellen over de slimme oplossingen waar PostNL mee bezig is. En dan is er nog Prof. dr. ir. Maarten Steinbuch die ons gaat vertellen hoe mobiliteit er in de slimme stad van de toekomst uit komt te zien.

Er wordt niet alleen gepraat, er is ook veel te zien! Een aantal vernieuwende bedrijven laten hun oplossingen zien tijdens het congres. Er zijn twee innovaties waar ik persoonlijk erg benieuwd naar ben. Ze lijken eigenlijk wel wat op elkaar. Lightyear laat bezoekers via virtual reality hun Lightyear One zien. De Lightyear One is een 100% electrische auto die 800 kilometer kan rijden en die kan opladen tijdens het rijden. Het Solar Team Eindhoven is ook aanwezig. Zij laten het prototype van de Stella Lux zien. Een gezinsauto die volledig op zonne-energie loopt en die een bereik heeft van 1000 kilometer. De auto kan zelfs meer energie genereren dan hij gebruikt!

Dit artikel verscheen ook op LogisticsMatter. Bekijk de website hier.