Headerfoto_SMCnj16.jpg
Kees Jansen

Kees Jansen

Aeres Hogeschool Almere
John Jorritsma

John Jorritsma

Gemeente Eindhoven
Maarten Steinbuch

Maarten Steinbuch

TU Eindhoven
Walther Ploos van Amstel

Walther Ploos van Amstel

Hogeschool van Amsterdam
Rogier Havelaar

Rogier Havelaar

PostNL
Jeroen Alting von Geusau

Jeroen Alting von Geusau

Nederlandse Spoorwegen
Michael van Hulst

Michael van Hulst

Eneco Group
Robin Berg

Robin Berg

LomboXnet
Saskia Kluit

Saskia Kluit

Fietsersbond
Sander Schouwenaar

Sander Schouwenaar

Enexis Groep
Simon Smit

Simon Smit

Renault Nederland
Naard Hermans

Naard Hermans

stichting De Reisbeweging (Low Car Diet)
Elphi Nelissen

Elphi Nelissen

TU Eindhoven
Achilleas Psyllidis

Achilleas Psyllidis

TU Delft
Alessandro Bozzon

Alessandro Bozzon

AMS-Institute

Rogier Havelaar | PostNL

Wat is de grootste uitdaging in de openbare ruimte?

De grootste uitdaging is leefbaarheid in de breedste zin van het woord. Hierbij kun je denken aan technische aspecten als “is het schoon en heel op straat” en de inrichting van de openbare ruimte: is een bepaald gebied om te wonen, rond te wandelen of primair voor vervoer bestemd.

Het is al een hele uitdaging om deze technische aspecten op elkaar af te stemmen. Echt spannend wordt het als je ook belevingselementen gaat toevoegen: hoe wil je dat de openbare ruimte beleefd wordt door de verschillende gebruikers? En wat vraagt dat van je technische inrichting?

Hoe dragen jullie bezorgers bij aan de oplossing voor deze uitdaging?

PostNL is enorm zichtbaar in de openbare ruimte. Kijk maar eens hoe vaak je ons logo tegenkomt op bussen, op fietstassen, op brievenbussen of bij winkelpanden. Als bedrijf willen wij graag bijdragen aan een prettige leefomgeving. Dat doen wij door onze processen aan te passen (recent hebben we in Amsterdam de e-cargo bike geïntroduceerd zodat we met minder busjes door de straten rijden) én door actief te monitoren wat de technische en belevingskwaliteit van de openbare ruime is. Op sommige busjes zitten sensoren die de kwaliteit van de weg meten. Onze bezorgers houden in de gaten waar er onderhoudsbehoefte is. En onze bezorgers nemen korte enquêtes af bij buurtbewoners over hoe zij hun leefomgeving ervaren.

Welke tip heb je voor gemeenten om in te spelen op de ontwikkelingen in de openbare ruimte?

Dat zijn er twee. Ten eerste, zorg dat je je informatievoorziening op orde hebt. Als je als gemeente weet wat er speelt op straat dan kun je anticiperen door tijdig technisch onderhoud en het snel verhelpen van verstoringen. Bovendien, en daar komt mijn tweede tip, stelt het je in staat om het contact met de bewoners/burgers te verbreden van “klacht en oplossing – dialogen” naar co-creatie over de inrichting van de openbare ruimte. Zolang het contact wat je met de burger hebt zich beperkt tot meldingen openbare ruimte en een terugkoppeling van de status van deze melding, heb je nog niet de dialoog die je wil hebben. Wat je volgens mij wil, is dat de bewoners ervaren dat het hún straat is en zij er een verantwoordelijkheid hebben. Het is niet de straat van de gemeente, maar van de bewoners

28 September spreekt Rogier Havelaar op het jaarcongres Smart City in Eindhoven. Bent u benieuwd naar zijn visie? Reserveer vandaag nog uw plaats!