De vergroening van de maritieme sector is geen kwestie van één schakel veranderen — het is een kettingreactie die alleen werkt als iedereen tegelijk beweegt. Tijdens Rotterdam Energy Port 2025 staat precies die uitdaging centraal: hoe realiseren we een duurzame keten waarin schepen, terminals, en achterland in hetzelfde tempo verduurzamen?
Op 19 november 2025 in Rotterdam gaan drie logistieke leiders uit de sector hierover in debat: Eduard Backer, CEO, Inland Terminals Group – Sara Ravazza, CEO, Future Proof Shipping en Harold Kunst, CEO, APMT MVII. Hun perspectieven raken de volledige keten: van binnenvaart en terminals tot trucks en rederijen die al varen op waterstof. En juist in die keten zit de complexiteit — want terwijl sommigen nog afwegen wanneer ze de stap moeten zetten, zijn er partijen die de sprong al hebben gemaakt. Wat kunnen we daar van leren?
Fuel of the future
“Tegelijk de hele keten laten verduurzamen is enorm complex”
“Ook de maritieme sector zal verder moeten verduurzamen, dat vraagt een commitment van verlader, rederij, terminal en achterlandtransport – de hele keten — en de verdere infrastructuur erachter. Na de commitment en investering in de (om)bouw van een schip ben je er niet. Hoe zorg je dat de fuel of the future dan ook voldoende beschikbaar is, of dit nu elektrisch, methanol of waterstof is.” aldus Lucas Marsé, programma manager Rotterdam Energy Port “Dat maakt het complex, maar ook precies daarom moeten we het gesprek voeren.”
Pionieren
“Je moet laten zien aan de markt dat het werkt.”
De Inland Terminals Group (ITG) is zo’n bedrijf waar ze vooroplopen. De groep is specialist in het transport van containers tussen haven en eindbestemming met binnenvaart, terminals en trucks. Veel van de terminals zijn inmiddels bijna volledig elektrisch, waarmee het laat zien dat verduurzaming nu al kan. Ook in de binnenvaart en het wegtransport zijn ze verder aan het verduurzamen. Het doel is om 2040 volledig CO2 neutraal te opereren. We stelden Eduard Backer, CEO Inland Terminals Group alvast drie vragen:
- Wat is belangrijk bij het investeren in verduurzaming?
“Verduurzamen van binnenvaart, terminals en wegtransport – we geloven in het verduurzamen van de hele achterlandketen, niet alleen één deel. We hebben die mogelijkheid ook omdat we ook al die diensten aanbieden en zowel de schepen, trucks als terminals hebben binnen onze groep.” Ketenaanpak is van belang en schaalgrootte helpt ons daarbij aldus Backer.
- Wat zijn belangrijke randvoorwaarden om te kunnen investeren in verduurzaming?
“Ik geloof ook dat je frontrunners nodig hebt en techniek moet pushen. We zijn een grote groep en daarom kunnen we dat ook. De eerste Tesla was ook heel duur. Je moet laten zien aan de markt dat het werkt.” Hij geeft aan dat je ook frontrunners als klanten nodig hebt die mee willen doen, zo heeft ITG belangrijke grotere klanten die dat doen zoals bijvoorbeeld Nike en Heineken. “De kosten moeten behapbaar gemaakt worden voor de klant, geen klant gaat vooruit financieren. Anderzijds gaat ook de capaciteit van de batterijen steeds meer omhoog, waardoor het rendement beter zal worden.” Een belangrijke voorwaarde is verder dat we ook een overheid nodig hebben die keuzes durft te maken en een gelijk speelveld creëert. Daar zijn wel wat uitdagingen.”
“De kosten moeten behapbaar gemaakt worden voor de klant, geen klant gaat vooruit financieren.”
- Op 19 november spreken jullie ook over de toepassing van waterstof in de binnenvaart, iets waar jullie zelf ook mee bezig zijn. Waarom heeft ITG besloten om aan dit project mee te doen?
“We kunnen enerzijds niet te ver op markt vooruitlopen, maar anderzijds willen we wel blijven innoveren voor een first mover advantage. Het is waanzinnig gaaf wat Future Proof Shipping gedaan heeft met varen op waterstof. Het is mooi dat dit samen met Nike en de Inland Terminals Group een werkend project is geworden. Daar zijn wij trots op.”
Eduard Backer spreekt op Rotterdam Energy Port op 19 november 2025 bij het Prinsestheater Rotterdam. Thema’s uit dit debat op het congres:
- Ketensamenwerking als voorwaarde voor vergroening
- Timing en investeringsbeslissingen in de maritieme keten
- Elektrificatie van terminals en walstroomvoorzieningen
- Brandstofkeuze voor de toekomst
www.rotterdamenergyport.nl voor het volledige programma en sprekers line-up.
Deel dit artikel
